ANWB AUTOKOSTEN PDF

Vereniging. Oprichtingsdatum vereniging, 1 juli Ledental vereniging ( ). Personeel. Aantal medewerkers (FTE). Financiën. De Infiniti Q30 en BMW X1 zijn erg aan elkaar gewaagd. het zijn beide luxe SUV’s met een fijn wint deze dubbeltest?. Hoe goed ken jij de internationale verkeersregels? Doe de verkeerskennisquiz en check het!.

Author: Malagar Kilmaran
Country: United Arab Emirates
Language: English (Spanish)
Genre: Love
Published (Last): 19 April 2005
Pages: 182
PDF File Size: 20.91 Mb
ePub File Size: 7.24 Mb
ISBN: 185-9-61622-182-6
Downloads: 30325
Price: Free* [*Free Regsitration Required]
Uploader: Arashishura

Volgens zijn makers is het geen SUV, geen stationwagon en geen hatchback.

ANWB en startups

Wat het dan wel is? Wij vinden het in elk geval autlkosten chique auto, die in de duurdere uitvoeringen als concurrent de BMW X1 heeft. We vallen maar met de deur in huis; wat ons betreft is de Infiniti Q30 gewoon een — zij het wat lage – SUV. En het is een uatokosten met een zogeheten premium-uitstraling. Of in gewoon Nederlands: Sterker nog, de Q30 heeft de bodemsectie van een Mercedes A-klasse en deelt ook veel van het interieur met die auto. Daarmee vergelijken we de Q30 in deze dubbeltest.

De autooksten Infiniti Q30 kost net geen dertig mille en laat zich met die prijs ook vergelijken met bijvoorbeeld een Mazda CX3. Wij kiezen hier echter voor een topuitvoering van de Q30 met tweeliter turbomotor, sportuitvoering en vierwielaandrijving, want Infiniti zet zichzelf per slot van rekening in de markt als een luxe merk. En in die configuratie zit hij vol in het vaarwater van de BMW X1.

De testauto is een vierwielaangedreven xDrive 2. Ook dat is, net als de Q30 testauto, een viercilinder benzineversie. En dat is meteen ook de achilleshiel van de X1. Wie de aneb echt op smaak wil brengen zal diep in de buidel moeten tasten.

De opties hebben stevige prijskaartjes. De Infiniti heeft in deze uitvoering simpelweg een rijke standaarduitrusting. BMW heeft wat dat betreft een reputatie hoog te houden en stelt niet teleur. Vering en demping zijn prachtig afgestemd, zowel grote als kleine oneffenheden worden mooi weggefilterd. Nooit voelt de X1 stoterig en oncomfortabel.

De auto is uitgerust met een achttraps automaat en die schakelt zijdezacht. De zeventraps automaat van de Infiniti Q30 schakelt ook mooi, behalve bij hard optrekken in combinatie met schakelen via de flippers aan het stuur.

  LEV ALBURT COMPREHENSIVE CHESS COURSE PDF

Dan voel je een stevige duw bij het overschakelen. De demping van de Q30 is mooi in balans. Ook deze auto voelt onder alle omstandigheden lekker comfortabel, ondanks het feit dat dit de sportuitvoering is, die wat straffer is geveerd dan een normale versie en iets lager op z’n pootjes staat.

De bodemsectie van de Mercedes A-klasse speelt bij dit fijne weggedrag duidelijk een positieve rol. Beide hebben in deze uitvoering bovendien standaard vierwielaandrijving. Dat zorgt voor optimale grip en ook voor een fijn stuurgedrag. Ze zijn maar moeilijk uit het spoor te krijgen en als dat al gebeurt rij je zo hard dat een normale gebruiker dat zelden of nooit zal meemaken.

De motoren van de twee kemphanen bieden een surplus aan kracht: Voor mensen met een caravan is atokosten goed te weten dat autooksten Infiniti Q30 1. Dat blijkt enigszins te helpen.

Wij kwamen tijdens de test tot een gemiddeld praktijkverbruik van 1 op 12,5. De infiniti Q30 bleef steken op gemiddeld 1 op 10,5. De vierwielaandrijving en al die pk’s esen hier hun tol.

autpkosten

De lage re daklijn zorgt er bij de Infiniti Q30 voor dat je vooral bij achterin instappen moet opletten dat je niet je hoofd stoot. Zit je eenmaal, dan is er meer dan genoeg beenruimte. De hoofdruimte is er beperkt. Zeker als je langer dan 1,80 meter bent toucheert je kruin al snel de hemelbekleding. Verder zijn de zittingen aan de korte kant zodat ze weinig steun bieden aan je bovenbenen. Voorin is het van hetzelfde laken een pak. Weinig hoofdruimte en korte zittingen.

Het zicht op de meters is goed, de bedieningen logisch en het grote scherm in het midden van het dashboard goed afleesbaar. Je bedient het eenvoudig met een druk-draaiknop. De kachelbediening zit erg laag waardoor je je ogen van de weg moet halen om het te bedienen en het zicht schuin naar achteren is ronduit belabberd.

autokoste In de BMW zit je als een vorst. Fijne stoelen, de ergonomie is prima, het autokowten op de meters uitstekend en alles voelt luxe aan en is mooi afgewerkt. Die luxe heeft trouwens wel een prijs. Zo heeft de testauto een High Executive pakket van bijna 4. Net als in de Q30 is ook in de X1 het zicht schuin naar achter niet bepaald geweldig.

De hoofdruimte achterin is trouwens wel een stuk beter dan in de Q Blijft over de bagageruimte. Het bagageruim van de BMW is zowel met de achterbank op zijn plaats, als naar beneden, wat groter dan dat van de Q Beide banken zijn op eenvoudige wijze in ongelijke delen neerklapbaar.

  DANICA SELESKOVITCH PDF

Zo is anti-collision-warming bij allebei aanwezig dat waarschuwt voor een mogelijke aanrijding en grijpt in door automatisch te remmen evenals dynamische stabiliteitscontrole. Opvallend is aneb dat de Q30 standaard automatisch dimmende spiegels heeft, waar je daar bij de X1 ruim euro!

Deze twee auto’s aufokosten erg aan elkaar gewaagd. Wat de Q30 interessant maakt is dat hij er verrassend anders uitziet en tegelijkertijd een hoog niveau aan rijcomfort en afwerking biedt. De BMW is wat dat betreft minder autkkosten, maar op een hoop punten net wat beter dan de Q Zo biedt hij meer ruimte op de achterbank en in de kofferbak, heeft hij een krachtiger motor en een nog fijner schakelende automaat.

En mag hij een iets zwaardere aanhanger trekken.

Waar het op neerkomt is dus hoeveel comfort en afwerking voor jou genoeg is, en hoeveel geld je bereid bent daarin te steken. Wat comfort en afwerking betreft biedt de Infiniti Q30 heel veel. Wat aitokosten betreft is de Infiniti Q30 in deze uitvoering dan ook de winnaar van deze dubbeltest. We doen er alles aan je zo snel mogelijk in eigen auto weer op weg te helpen.

Feiten en cijfers 2017

Bereken nu je premie! Zorgeloos autorijden voor een vast bedrag per maand. Suzuki Swift vanaf ,- per maand. Besparen op autokosten, autopech voorkomen en nooit meer vergeten een parkeertransactie af te melden. Meer nieuws 20 jaar Ford Focus: De beste pechhulp, altijd dichtbij We doen er alles aan je zo snel mogelijk in eigen auto weer op weg te helpen. Al vanaf ,- p. Tijdelijk in prijs verlaagd. Haal alles uit je auto met ANWB Connected Besparen op autokosten, autopech voorkomen en nooit meer vergeten een parkeertransactie af te melden.

Wegenwacht geadviseerd Handige artikelen om in de auto te hebben bij pech onderweg.